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王兴大敌当前如何杀出一条血路_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 13:50:33 阅读: 来源:清水模板厂家

原标题:王兴,大敌当前如何杀出一条血路?

美团最近正值多事之秋,竞争对手饿了么投身阿里,声势瞬间大增;收购摩拜单车,在共享单车市场开疆扩土;推出打车服务,与滴滴打车一较高下。

不难看出,美团目前的发展正处于风口浪尖之上,强敌环伺,竞争激烈,熬出名堂了,市值自然水涨船高。但如果在竞争中败北,面临的也必将是产业衰退,资产崩盘的后果。美团王兴,大敌当前如何杀出一条血路?

而王兴作为这场棋局的弈者,对美团能不能下好这盘棋来说至关重要。

我们先来看一看这位业界大佬的创业经历——

王兴的创业之路并不能算很顺利。第一个项目多多友和第二个项目游子图都没有受到关注。

直到2005年他创办出"人人校内网",短短三个月就吸收了三万用户。但是后来因为资金不足的原因,王兴只好把这个项目转让给了千橡,这个项目后来发展成为风靡全国的"人人网"。

2007年,王兴创办"饭否",同年创办"海内网"。

2009年饭否网因故障关闭,再然后,他就创建了美团。

从此,美团犹如一匹千里马,在互联网市场一发不可收拾,2015年,美团市价估值70亿美元。

2016年,王兴在"胡润IT富豪榜"上以105亿排名第35。

陈庆春这样评论他——

"他是一个极度自信,又颇具耐心和隐忍力的CEO。"

我们来看看目前他是如何处理最近的情况的。

首先,阿里收购饿了么,对美团外卖的影响绝对是迎头一击,毕竟饿了么在加入阿里生态圈之后,再加上新零售的营销理念,必然会获得更广的发展前景。

但是王兴表示,世界上没什么事是一单外卖不能解决的,如果有,那就两单。

可见王兴对与饿了么和阿里的对决很有信心,毕竟美团现在在中国外卖市场上拥有一半以上的份额,财力雄厚,家大业大。饿了么想在短期内撼动美团的霸主地位,绝非易事。

王兴对饿了么和阿里高调宣战,对摩拜单车却要温和的多。

作为收购方,为了安抚摩拜单车的员工团队,王兴发布内部信透露,摩拜将继续保留独立品牌和独立运营。而且管理人员结构不变,王晓峰继续担任CEO,胡玮炜继续担任总裁。

面对同为竞争对手的ofo,王兴认为对方把自己贱卖掉,是掉进了很大的坑,而摩拜的后期劲敌很有可能是哈罗单车。

最后,对于美团推出打车业务。王兴在和程维的私下约谈中称"只是想试试"。

但从美团打车的一系列推广措施来看,美团此次在网约车市场中绝不止试试那么简单。

为了抢占更多的市场,吸引更多网约车的司机加入,美团还投入了大量的资金去补贴司机,比如只收取司机8%的提成,并像当时滴滴和快的疯狂补贴一样,向司机发出了大量的订单奖励和补贴。

毕竟网约车的线下用户摆在这里,美团凭借自己的影响力进军网约车市场,无疑会成为滴滴打车的劲敌。

美团王兴,大敌当前如何杀出一条血路?

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