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汽车经销商去年财报不尽如意4S店果真要消亡-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:18:28 阅读: 来源:清水模板厂家

汽车经销商去年财报不尽如意 4S店果真要消亡?

近日,中国汽车流通协会公布了“2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强榜”榜单。记者翻阅百强榜单上2家A股及8家港股经销商上市公司2014年财报发现,尽管去年上述公司位居经销商百强榜前列,但整体在净利润方面却大不如前。

也就在最近,一场关乎“4S店生死存亡”的论调甚嚣尘上,记者6月16日走访了北京四环到五环之间的多家汽车4S店发现,不但一些汽车售价优惠幅度很大,而且有些新店的装修豪华程度以及门面大小都比老店“缩水”不少,以北四环附近一家奔驰4S店为例,两层楼的门店由于店面的各项标准还达不到厂家的要求,至少空置了一个多月的时间,对于何时能正式开业,工作人员也表示并不了解。

与之相反的是,以汽车之家及易车网为代表的汽车电商业绩增长却突飞猛进。甚至连二手车市场也被电商抢食,6月10日,淘宝拍卖与中国汽车流通协会宣布达成战略合作,共同推动二手车国家标准“行”认证,搭建二手车信用体系,“随着‘行’认证在电商平台、汽车领域的普及,预示着二手车电商化时代来临。如此,在互联网的强势攻入下,4S店果真要消失了吗?

中国汽车流通协会产业协调部主任郎学红则表达了相反的观点,其认为4S店是存在问题,现在也处于一个调整变革的阶段,但这种变化会产生优胜劣汰的效果,短期来看4S店模式不会彻底退出市场。

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而庞大汽贸董事长庞庆华在全球汽车论坛上也表达了相同的观点,“目前经销商都己经意识到现在的不足,并且在不断调整,未来将有5%的经销商被淘汰,不会出现大范围的4S店破产情况。”

知名汽车分析师张志勇在接受记者采访时表示,目前经销商的模式必然受到冲击,经销商必须寻求变革。当前汽车经销商以生产企业+经销商的模式,必然变革为生产企业+互联网电商平台+经销商的模式,形式上环节的增多,事实上却是生产效率的提高。

JFPHoldings董事长JackPerkowski对比中美经销商盈利模式。他告诉记者,在美国二手车、汽车售后、汽车金融是经销商的主营业务,但对于中国经销商来说却是副业,“中国经销商转型要将利润主要来源由新车销售变为汽车服务,实现利润多样化”。

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